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在这一领域,中国“甩他国一条街”

2019-4-4 09:03| 发布者: kylelong| 查看: 105| 评论: 0

摘要: 台湾媒体报道,据国际市场调查机构美国康特波因特研究公司分析,2019年全球电动车销量预计将增长至200万辆,其中中国大陆市场占一半以上。同时,美国新能源车媒体《Inside EVs》报道指出,中国大陆对全球“电动车革 ...


台湾媒体报道,据国际市场调查机构美国康特波因特研究公司分析,2019年全球电动车销量预计将增长至200万辆,其中中国大陆市场占一半以上。同时,美国新能源车媒体《Inside EVs》报道指出,中国大陆对全球“电动车革命”贡献巨大,拥有全球99%的电动巴士,为石油减量贡献良多。

领域贡献值超越美国

台湾《旺报》3月31日报道,电动车经过历年成长,逐渐在全球市场占有一席之地。《Inside EVs》就将2018年称为“电动车崛起元年”,同时指出2018至2019年全球最具电动车贡献力的是中国大陆。《Inside EVs》依据全球电动车产销量、出口率和影响力,衡量出各国在电动车领域的贡献值。其中,中国大陆以78分打败挪威、美国、韩国、英国、日本及德国等,名列全球榜首。

报道称,《Inside EVs》指出,去年,中国大陆电动车市场持续增长,大陆消费者去年就购入全球一半以上的电动车。

报道介绍,惊人销量只是贡献值的一部分,《Inside EVs》强调,虽然大陆研发电动车起步较晚,但技术已被许多西方国家认可。

将是下一个快速增长新市场

报道称,大陆对全球电动车的贡献中,最重要的当属电动巴士。《Inside EVs》统计,电动车去年让全球每日少用28万桶石油,其中84%的功劳属于电动巴士;而大陆就拥有全球绝大部分的电动巴士。


报道援引学者的话说,新能源汽车将是下一个快速增长的新市场;预计未来三年内,新能源车销量复合增长速度将在五成以上;能够率先推出高销量新能源车的企业,将明显受益。

还有学者指出,虽然目前新能源汽车整体占比仍较少,但2020年将有突破性发展;新能源汽车保有量2025年很可能大幅增长。


据日本《东洋经济》周刊9月15日文章,中国政府正试图通过培育包括电动汽车在内的新能源汽车产业,改变汽车业的游戏规则。

中国政府2017年公布的《汽车产业中长期发展规划》中提出,要在2025年成为“汽车强国”,培养多家跻身新能源汽车行业全球前十名的企业。

在2017年全球新能源汽车销量排行榜上,中国以77万辆、将近五成的占比一枝独秀。

在中国销售的新能源汽车九成以上为民族品牌,新能源汽车制造商据说已经突破十几家,呈现出群雄逐鹿的局面。其中一些获得中国IT三巨头(百度、阿里巴巴、腾讯)出资的企业在筹资能力等的增长潜能方面已经拔得头筹。

前文提到的规划中有一点引人注目,即不仅谋求在中国国内的增长,还旨在2020年实现对发达国家的出口。实际上,广汽和吉利汽车已经制订2019年之后对欧美出口计划。多家企业已经在美国建立了研发基地,还有说法称今后可能会在美国建立生产基地。

但是从现状看,中国汽车的出口量在年均100万辆左右,出口目的地也集中在伊朗、孟加拉国等新兴国家。熟悉中国市场的一位日系车企相关负责人承认中国的确取得了快速增长,“设计和技术实力都有进步,已经成为无法小觑的存在”,但是他也指出,“汽车是性命攸关的产品,(中国车)在市场上的信誉度较低,很难迈出在发达国家销售的步伐”。从在发达国家市场的业绩看,中国在传统汽车和新能源汽车两方面都尚未达到日美欧的水平。

但包括电动汽车在内的相关技术革新的确是由中国引领的,这一点也已成为业界共识。除了日产汽车在中国建设新工厂外,丰田和本田也决心扩大在华产能、加大对华投资,这是因为无论在销售还是在技术层面,他们都已承认中国才是主战场。


参考消息网5月14日报道 美媒称,中国上个月的汽车销量比去年同期增长了11.5%,而中国政府旨在推动新能源汽车销售的政策似乎收到了成效。

据美国《华尔街日报》网站5月11日报道,中国汽车工业协会发布的数据显示,中国4月新能源汽车销量达到81904辆,而1-4月的新能源汽车总销量达到22.5万辆,同比增长了149%。

报道称,通常,中国在一整年中的汽车销量增速会随着时间的推移而加快,因此许多分析人士认为,今年中国的新能源汽车销量有望首次突破100万辆。去年中国的新能源汽车销量为77.7万辆。

报道称,中国政府的目标是到2020年使新能源汽车销量达到200万辆,并为实现这一目标推出了激励措施和汽油车限购措施。2018年一季度,中国贡献了全球新能源汽车总销量的一半左右。

中国汽车工业协会11日还说,中国4月汽车总销量增长至232万辆,其中乘用车销量增长了11.2%,达到191万辆。

中国1-4月汽车总销量为950万辆,比2017年同期增长了4.8%。

报道称,中国汽车工业协会秘书长助理陈士华说,今年一季度的强劲增速可能难以持续,原因是去年头几个月的销量尤其疲软,使得2018年1-4月的数据看起来有些虚高。





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