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印度城市碳排放增速超中国

2019-2-7 22:42| 发布者: kylelong| 查看: 89| 评论: 0

摘要: 城市化正在加快印度的温室气体排放,其速度超过了中国。据《印度教徒报》网站2月5日报道,一项分析人口密度与交通排放关系的研究报告说,印度人在上下班途中的人均碳排放量约为20千克,最高是哈里亚纳邦古鲁格拉姆区 ...

城市化正在加快印度的温室气体排放,其速度超过了中国。

据《印度教徒报》网站2月5日报道,一项分析人口密度与交通排放关系的研究报告说,印度人在上下班途中的人均碳排放量约为20千克,最高是哈里亚纳邦古鲁格拉姆区的140千克,最低是北方邦什拉瓦斯蒂区的1.8千克。

这份即将发表在美国同行评审季刊《环境研究通讯》上的研究报告说,在中国,城市化每增加1%,二氧化碳排放量就会增加0.12%,而在印度,这意味着排放量会增加0.24%。

据估计,印度2017年二氧化碳排放量增加了4.6%,人均排放量约为1.8吨。尽管印度是第四大排放国,但其人均排放量远低于4.2吨的世界平均水平。然而全球碳计划数据显示,印度碳排放量一直在稳步增长,过去十年的平均增长率为6%。

据报道,印度德里的人均通勤排放量最高,这也是造成德里严重污染的原因之一。首都地区的通勤排放量是孟买、加尔各答、金奈、班加罗尔和海得拉巴的2.5倍。报告指出:“与其他大城市相比,德里的社会经济地位更高,而且严重依赖私人出行方式,所以导致了较高的通勤排放量。”


英媒称,下一代人可能再也无法在冰冻的湖面上滑冰,因为科学家发现北半球超过3.5万个湖泊将在二、三十年内不再结冰。这会影响大约4亿人。

据英国《每日邮报》网站1月30日报道称,科学家说,由于不断上升的全球气温,冬天北半球的湖泊将失去很多冰。

目前在冬天,美国、加拿大和欧洲的大约1.5万个湖泊会断断续续地出现冰盖。这意味着,在有些年份,它们冷到足以全面结冰,而有些年份则太热,导致它们没有全面结冰。科学家预测,在二、三十年后,这类湖泊的数量会增加到3.5万个。

报道称,融化的冰盖会产生更大影响,而不仅仅是让人无法滑冰。许多社群依赖结冰的湖泊从事贸易、旅行和获得食物。该研究显示,不结冰的湖泊更容易通过蒸发损失水份,而当天气暖和,它们会更快变暖。这意味着水中的氧气水平可能下降。这不仅可能影响人类,还会影响野生动物。

该研究的作者之一、伊利诺伊州立大学的凯瑟琳·奥赖利说:“最让我们吃惊的是这些变化发生的速度。我们突然想到在未来的冬天湖泊不再结冰,并且意识到这个未来即将来临,这让人震惊。”

她说:“我们的儿辈、孙辈将看不到我们习以为常的东西。”

该研究的第一作者萨普娜·夏尔马说:“我们预计,由于天气变暖,3.94-6.56亿人或许将无法利用冰冻的湖泊。”

她说:“湖冰流失或许让人失去很多消遣,诸如冰上钓鱼、滑冰、参加各种冬季庆典。北方的一些土著社群或许会失去运输系统,因为它们要依赖冬季冰封的道路获取食物和供给,并从事社交。”

她说:“气温的小幅上升——例如上升1摄氏度——都将导致另外数千个湖泊在冬天失去冰盖,并导致1亿人无法轻易接触到冰冻的湖泊。”

相关领域的专家约翰·马格努森说:“我们已经知道,在过去150年中,北半球的北方湖泊变得结冰较晚,融冰较早,并且拥有冰盖的日子变少。”

他说:“冬天在有冰盖出现的地区的南部边缘,一些湖泊在有些年份的冬天开始没有完整的冰盖。我们估计,目前有1.5万个湖泊在有些年份没有完整的冰盖。”

科学家们认为,这项研究是有关湖冰流失的最详细研究。这项工作的研究人员说,冬天会有更多湖泊不结冰。

如果世界设法将全球升温控制在2摄氏度,该研究认为,断续出现冰盖的湖泊数量将增加到超过3.5万个。



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